As 8 melhores luzes para bicicletas suburbanas de 2023

May 20, 2024

Nossa escolha de atualização para faróis, o Lezyne Micro Drive Pro 800XL, foi descontinuada. Daremos uma olhada em seu substituto, o Micro Drive Pro 1000+, assim que possível.

Embora você possa amarrar uma lanterna no guidão para iluminar o caminho para casa à noite – as pessoas fazem isso! – um bom conjunto de luzes específicas para bicicletas o ajudará a ver e ser visto em todas as condições de pilotagem.

Depois de testar mais de 110 luzes nos últimos nove anos, acreditamos que o farol City Rover 700 USB da Portland Design Works supera a concorrência com sua combinação de brilho, tempo de execução e valor.

Também recomendamos a luz traseira Hotrod 120 incrivelmente brilhante da Cygolite para ajudá-lo a se destacar no trânsito, de noite ou de dia.

Preferimos faróis com recortes laterais brilhantes – estes proporcionam mais visibilidade, o que é especialmente importante nos cruzamentos.

As melhores lanternas traseiras agora usam LEDs chip-on-board, que são mais brilhantes e emitem um ângulo de luz mais amplo do que os tipos mais antigos de LEDs.

Um farol com modo intermitente irá ajudá-lo a se destacar da desordem visual urbana durante o dia.

Luzes brilhantes podem superaquecer. Um bom sistema de gerenciamento térmico diminui a intensidade da luz lentamente; um ruim apaga a luz sem aviso prévio.

Brilhante e acessível, este farol tem boa visibilidade lateral e uma bateria de longa duração – melhor do que outras luzes que testamos em sua faixa de preço. Seu suporte de liberação rápida é resistente e fácil de usar, mas não possui um suporte giratório funcional.

Você poderia, é claro, gastar muito mais dinheiro em uma luz de bicicleta mais brilhante ou com maior tempo de autonomia. Mas achamos que o farol City Rover 700 USB da Portland Design Works oferece tudo o que a maioria dos passageiros precisa (e nada que eles não precisem) a um preço excelente. Ao escolher uma boa luz para bicicleta, consideramos a duração da bateria um fator importante. E embora poucos viajantes urbanos precisem usar esta luz em sua potência máxima de 700 lúmens, sua configuração média tem tempos de funcionamento maiores que a média (quatro horas a 350 lúmens), assim como sua configuração baixa (oito horas completas a 200 lúmens). lúmens).

Essa configuração média deve ser clara o suficiente para eliminar a poluição luminosa urbana e iluminar becos escuros ocasionais. Além disso, depois que o indicador de bateria fraca acende, a luz diminui automaticamente para a configuração mais baixa, onde permanece por mais 15 minutos para permitir uma última corrida para casa. O City Rover 700 também possui luzes laterais de tamanho generoso, para visibilidade nos cruzamentos; descobrimos que eles eram mais atraentes do que muitos outros modelos que testamos.

Existem algumas vantagens e desvantagens associadas ao preço acessível: o City Rover 700 é resistente à água – não à prova d’água – mas seu ponto mais vulnerável (a porta de carregamento) está escondido sob a luz e equipado com uma capa de borracha confortável para impedir a entrada de água. . O corpo é feito de plástico, em vez de alumínio usinado, mais durável (como em nossa escolha de atualização, o farol Lezyne). Finalmente, embora o City Rover (que usa um suporte de liberação rápida) permaneça em terrenos acidentados, ele pode girar apenas alguns graus em qualquer direção (limitando sua capacidade de ajustar as diferenças nos ângulos do guidão). E devemos notar que seu feixe não era o mais largo dos feixes das outras luzes que testamos.

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A montagem desta luz é mais ajustável do que a de nossa escolha preferida e a duração da bateria é comparável. No entanto, seu feixe é mais fraco, mais estreito e mais amarelo, e a visibilidade lateral não é tão boa.

Com seu feixe amarelado e montagem um tanto complicada no estilo came-hook, o farol Serfas E-Lume 600 diferiu do resto dos faróis em nosso teste tanto em funcionalidade quanto em design. Passamos a apreciar o sistema de montagem: ele incorpora um suporte, alavanca de polegar, gancho de came e pulseira de borracha, e nos permitiu direcionar o feixe para onde quiséssemos. E a luz nunca se mexeu, mesmo quando foi testada num passeio de bicicleta de montanha.

O feixe amarelado e estreitamente focado não era tão brilhante ou tão amplo quanto o do PDW City Rover 700, mas sua saída de 600 lúmens nunca oscilou durante o tempo de execução prometido de 2¾ horas. E seu modo de flash baixo funciona por 90 horas com respeitáveis ​​100 lúmens, com um indicador de bateria com código de cores fácil de medir. O E-Lume 600 é menos resistente à água que o City Rover, mas possui uma carcaça de alumínio extrudado durável e com dissipação de calor. E embora seus recortes laterais de ¼ de polegada não sejam tão atraentes quanto os recortes de ¾ de polegada do City Rover, eles são maiores do que os de nossa escolha de atualização.